大时代之巅 第2859章 超级工厂(1/2)

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    特斯拉的退市方案是周不器一手策划的,主要是引入了三家资本机构,黑岩资本、伊坎资本,以及自家的家族基金芳菲资本。

    总共出资21.5亿美元。

    周家出2.7亿美元,伊坎资本出5.5亿美元,剩下的13.3亿美元都是由黑岩资本所出。黑岩资本占了大头,还会有一个附加条款,就是要为特斯拉进行两轮债务融资。

    特斯拉退市了,以后的融资就比较困难了。

    需要黑岩资本借钱,来帮助特斯拉渡过难关,直到下次的重新上市。

    还有一个重要的原因,就是马斯克不太愿意让周不器持有特斯拉太多的股份。在此之前,周不器持有特斯拉的股份达到了25.3%,这次的退市案之后,股份上涨到了28.6%。

    退市的案子已经尘埃落定了。

    接下来就是特斯拉退市后的计划了。

    首先就是周不器有意推动一笔价值100亿美元的超级期权激励计划,为期十年。只要在十年内,特斯拉重新上市,并且市值稳定超过了5000亿美元,就可以拿满这些期权奖励。

    其次就是专利开源。

    这都是说好的。

    马斯克这边已经准备好了。

    退市后的一周内,就可以宣布这个可以影响全球汽车产业格局的大计划。

    最后就是超级工厂的选址。

    根据特斯拉内部的规划,正在积极的开发新款的平民版车型Model3,价格亲民,有大规模量产的潜质。可是,想要大规模量产,单靠现在的弗里蒙特工厂车间肯定不足,得有一个真正现代化的超级工厂才行。

    周不器参与了这个计划里。

    他的希望当然是引入国内。

    马斯克却有些不同的观点,他想去德国,「每个人都知道,德国有着最杰出的工程技术,德国的汽车制造能力也是全球首屈一指,拥有着大量技术成熟的汽车产业工人。我认为德国是最佳选择,不仅要把超级工厂选在德国,还应该在德国建立一个工程设计中心。」

    「工程设计中心放在德国很合适,不过超级工厂……」周不器摇摇头,「你应该知道,德国的制造业正在衰落,而且各方面的原因,德国的汽车产业严重畸形。」

    德国的汽车工业可以说是全球最强大的。

    可是,德国人却享受不到。

    一台德国产的奔驰轿车,德国人在本土购买的价格,要远远高于在国外购买的价格。毕竟这里是马恩的故乡,均贫富的思想是社会主流,《资本论》是大学生的必读书,各行各业都是各种重税。

    本国生产的东西,本国人享受不到优惠,外国人却可以用更低廉的价格购买,就跟国内差不多。

    不仅是汽车行业。

    周不器的房产遍地全球,他都不知道自己有多少套房子了,反正家里的温知夏、甄妤和薛姨妈,都特别喜欢购置房产。不过,他在德国却没有房产,主要就是买不起。

    房产税太吓人了,递进式的房产税,对富人太不友好了、十几个点的房产税,相当于每隔七八年,就又把这套房子给买了一遍,太不划算,没有任何投资的价值。

    很多去德甲踢球的大牌球星,都是连续几年住在五星级酒店里,也不去买豪宅。

    马斯克是典型的工程师,他对德国的工程师社会向往已久,「我不认为德国的制造业在衰落。」

    周不器道:「还是应该来华。」

    马斯克道:「我研究过了,那不合适。主要是三个层面,第一,那里缺少足够多的优秀的产业工人和汽车工程师。」

    「啊?」周不器就有些好笑,「你去

    过中国吗?」

    「去过。」

    「你可真是一点都不了解,产业工人在别的国家是很重要的社会资源,在我们那里根本就不是障碍。下次你过去了,我带你去上汽、比亚迪的那些工厂看看,你就都明白了。论产业工人,全世界都加在一起,也比不上我的国家!」

    这还真不是周不器吹牛。

    不单单是资本家残酷对工人的剥削,给产业工人极低的薪资和福利待遇。

    更重要的是科学的管理。

    全世界的工厂,不管是任何行业,只要是国内有的,那一定是国内的工厂最新最先进、管理最科学、流程最周密,而且数字化程度最高。国内的外汇,最主要的就是两个流向,一-->>

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